ফরোয়ার্ড কার্ভড বনাম ব্যাকওয়ার্ড কার্ভড ইম্পেলার: কোনটি আপনার ডিউটি ​​পয়েন্টে ফিট করে?

A 400 mm double-inlet blower is specified for an air handler that must move 2,700 CFM against 1.0 in. w.g. Two quotations come back: a forward curved impeller drawing about 500 W of shaft power, and a backward curved wheel doing the same duty at roughly 400 W. Both fit the same envelope, and neither is a drop-in replacement for the other.

সংক্ষিপ্ত উত্তর: কম স্থির চাপে উচ্চ বায়ুপ্রবাহের জন্য একটি ফরোয়ার্ড বাঁকা ইম্পেলার বেছে নিন, যেখানে প্রথম খরচ এবং একটি কমপ্যাক্ট স্ট্যাম্পযুক্ত চাকা এবং বায়ুপ্রবাহ পরিষ্কার। একটি পশ্চাৎমুখী বাঁকা ইম্পেলার চয়ন করুন যেখানে দক্ষতা, স্থির চাপের ক্ষমতা এবং আংশিক-লোডের স্থিতিশীলতা গুরুত্বপূর্ণ, বা যেখানে বাতাস ধুলো, গ্রীস বা লিন্ট বহন করে। নীচের বিভাগগুলি ব্যাখ্যা করে যে এই নিয়মটি কেন ধারণ করে এবং কোথায় এটি ভঙ্গ হয়।

ব্লেড জ্যামিতি একমাত্র আসল পার্থক্য

দুটি চাকার মধ্যে অন্য প্রতিটি পার্থক্য একটি জ্যামিতিক পছন্দ থেকে অনুসরণ করে: ব্লেডগুলি ঘূর্ণনের তুলনায় কোন দিকে ঝুঁকে পড়ে। এই পছন্দটি আউটলেট বেগ ত্রিভুজ সেট করে এবং বেগ ত্রিভুজ দক্ষতা, চাপ, শব্দ এবং খরচ সেট করে।

ফরোয়ার্ড বাঁকা (FC)

• ব্লেডগুলি ঘূর্ণনের দিকে কাত হয়ে অনেক অগভীর ব্লেড সহ পরিচিত কাঠবিড়ালি-খাঁচা চাকা তৈরি করে, প্রায়শই ছোট চাকায় 30 থেকে 60।
• বায়ু স্পর্শকভাবে ছেড়ে যায়, ঘূর্ণনের দিকের কাছাকাছি, তাই আউটলেটের বেগ বেশি এবং ভলিউটকে অবশ্যই সেই গতিশক্তির বেশিরভাগকে স্থির চাপে রূপান্তর করতে হবে।
• সংক্ষিপ্ত, সরু প্যাসেজগুলি প্রদত্ত চাকার ব্যাসের জন্য কম চাপে প্রচুর বায়ু চলাচল করে।
• পাওয়ার কার্ভ ওভারলোডিং: শ্যাফ্ট পাওয়ার বায়ুপ্রবাহের সাথে আরোহণ করতে থাকে, তাই মোটরগুলি সাধারণত মার্জিন সহ আকারে থাকে।

পশ্চাৎমুখী বাঁকা (BC)

• ব্লেড ঘূর্ণন বিরুদ্ধে ঝুঁক. তাদের মধ্যে কম আছে, সাধারণত 8 থেকে 16, এবং প্রতিটি দীর্ঘ এবং গভীর।
• বায়ু প্রায় তেজস্ক্রিয়ভাবে ছেড়ে যায়, এবং ব্লেড প্যাসেজগুলি একটি ডিফিউজার হিসাবে কাজ করে, চাকার ভিতরে চাপ পুনরুদ্ধার করে, শুধুমাত্র ভোল্টে নয়।
• পাওয়ার বক্ররেখাটি অ-ওভারলোডিং: শক্তি মধ্য-প্রবাহের কাছে শীর্ষে ওঠে এবং দূরে পড়ে যায়, যা প্রতিরোধ কমে গেলে মোটরকে রক্ষা করে।
• লম্বা ব্লেডগুলি ডিস্ক, শঙ্কু এবং হাবের উপর চাপকে কেন্দ্রীভূত করে, তাই চাকাটির ভারী নির্মাণ প্রয়োজন।

আপনি একটি এগিয়ে বাঁকা হাবের পিছনে বাঁকা ব্লেড ফিট করতে পারবেন না। হাবের ব্যাস, ব্লেড কোণ, খাঁড়ি শঙ্কু এবং ভলিউট থ্রোট একটি সেট হিসাবে মিলিত হয়, তাই একটি ব্লেড অদলবদল প্রবাহ সহগ, শুল্ক বিন্দু এবং শ্যাফ্ট শক্তি একবারে পরিবর্তন করে। আমাদের নোট অন একটি ব্লোয়ার ইম্পেলার আসলে কি অংশের দিক থেকে একই জ্যামিতি কভার করে।

চাপ, প্রবাহ এবং বক্ররেখার আকৃতি

দুটি ইম্পেলার পুরো বক্ররেখা জুড়ে ভিন্ন, শুধুমাত্র এক বিন্দুতে নয়। একটি পশ্চাৎমুখী বাঁকা চাকা একটি উচ্চতর, খাড়া চাপের বক্ররেখা তৈরি করে যা বায়ুপ্রবাহের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে পড়ে; একটি অগ্রগামী বাঁকা চাকা নিম্ন প্রবাহে একটি স্টল ডিপ এবং বিনামূল্যে বিতরণের কাছাকাছি একটি তীক্ষ্ণ ড্রপ সহ একটি নিম্ন, চাটুকার বক্ররেখা তৈরি করে।

বক্ররেখার আকার একটি সাবমিট্যালে মুদ্রিত একক শুল্ক পয়েন্টের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি ফরোয়ার্ড বাঁকা ফ্যান সাধারণত বক্ররেখা বরাবর তার ডিউটি ​​পয়েন্টের সাথে নির্বাচন করা হয়, প্রায়শই বিনামূল্যে বিতরণের 40 থেকে 60 শতাংশের মধ্যে, যেখানে বক্ররেখা সমতল হয়। যখন সিস্টেমের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, একটি লোড করা ফিল্টার বা একটি দীর্ঘ নালী চালানো থেকে, একটি ছোট চাপ বৃদ্ধি বায়ুপ্রবাহের একটি বড় অংশ ব্যয় করে। একই পরিবর্তন স্টিপার পশ্চাৎগামী বাঁকা বক্ররেখাকে অনেক কম সরিয়ে দেয় এবং এর অ-ওভারলোডিং পাওয়ার বক্ররেখা মানে মোটরটিকে টিকে থাকার জন্য ওভারসাইজ করতে হবে না।

দক্ষতা, শক্তি এবং গোলমাল

পিক স্ট্যাটিক দক্ষতা যেখানে দুটি প্রকার সবচেয়ে স্পষ্টভাবে পৃথক হয়। একটি ভালভাবে মিলে যাওয়া ফরোয়ার্ড বাঁকা চাকা সাধারণত 55 থেকে 65 শতাংশ স্ট্যাটিক দক্ষতার মধ্যে থাকে। তুলনামূলক মানের একটি পশ্চাৎমুখী বাঁকা চাকা 75 এবং 85 শতাংশের মধ্যে শিখর।

10 থেকে 20 পয়েন্টের ব্যবধান একই শুল্কে মোটামুটিভাবে 15 থেকে 25 শতাংশ নিম্ন শ্যাফ্ট শক্তিতে পরিণত হয়। প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টায় 0.12 USD-এ বছরে 8,000 ঘণ্টা চলমান ফ্যান নিন। 500 ওয়াট শ্যাফ্ট পাওয়ারে ফরোয়ার্ড বাঁকা ইউনিট বছরে প্রায় 4,000 কিলোওয়াট ঘন্টা খরচ করে; 400 W এ পশ্চাৎমুখী বাঁকা একক প্রায় 3,200 kWh ব্যবহার করে। এটি মোটামুটি 800 kWh, বা 96 USD, প্রতি বছর প্রতি ফ্যান সংরক্ষণ করা হয় এবং ত্রিশটি এয়ার হ্যান্ডলার জুড়ে 2,900 USD এর কাছাকাছি।

গোলমাল একই জ্যামিতি অনুসরণ করে। অনেক সরু প্যাসেজ এবং একটি উচ্চ আউটলেট বেগ ব্রডব্যান্ড টার্বুলেন্সে সামনের বাঁকা চাকাটিকে আরও জোরে এবং ব্লেড-পাস ফ্রিকোয়েন্সিতে শক্তিশালী করে তোলে। পিছনের দিকে বাঁকা চাকা, কম এবং গভীর ব্লেড সহ, সাধারণত সমান বায়ুপ্রবাহ এবং চাপে শান্ত হয়। একটি ছোট কম গতির যন্ত্রে, যদিও, প্যাকেজিং এবং মাউন্টিং প্রায়শই ফলাফল নির্ধারণ করে।

ব্লেড প্যাসেজ এবং ইনসিডেন্স লস সেই বিভক্তিকে প্রাধান্য দেয় এবং সেগুলিই ঠিক যা পশ্চাদগামী বাঁকা জ্যামিতি আক্রমণ করে।

ধুলো, তাপমাত্রা এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা

নোংরা বায়ুপ্রবাহে পছন্দটি সাধারণত আপনার জন্য করা হয়। ফরোয়ার্ড বাঁকা চাকার সরু ব্লেড প্যাসেজ থাকে, এবং একটি 133 মিমি চাকায় ব্যবধান মাত্র কয়েক মিলিমিটার হতে পারে, তাই গ্রীস, লিন্ট বা সূক্ষ্ম ধূলিকণা সেই ফাঁকগুলি পূরণ করে। তারপর চাকা ভারসাম্যের বাইরে চলে যায়, কম্পন উঠে যায় এবং বিয়ারিং তাড়াতাড়ি ব্যর্থ হয়।

• রান্নাঘরের নির্যাস, ঢালাই ফিউম এবং টেক্সটাইল লিন্ট: পিছনের দিকে বাঁকা নির্দিষ্ট করুন।
• ফিল্টার করা সরবরাহ বা রিটার্ন এয়ার: ফরোয়ার্ড বাঁকা সূক্ষ্ম এবং সস্তা।
• আর্দ্র বা ঘনীভূত বায়ু: চাকার উপাদান এবং আবরণ পরীক্ষা করুন, শুধু ব্লেড কোণ নয়।
• উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: মোটর এবং ভারবহন সীমা সাধারণত ইম্পেলার সীমার আগে আসে।

স্ট্রেস হল অন্য দীর্ঘমেয়াদী কারণ। একটি পশ্চাৎমুখী বাঁকা চাকাকে একই ব্যাসের একটি FC চাকার চেয়ে উচ্চ গতির গতির প্রয়োজন হয় একই চাপে পৌঁছানোর জন্য, তাই এর ডিস্ক, শঙ্কু এবং হাব বেশি ভার বহন করে। একটি হালকা-গেজ পশ্চাৎগামী বাঁকা চাকা একটি ক্লান্তি ঝুঁকি, একটি দর কষাকষি নয়।

আপনার অ্যাপ্লিকেশনের সাথে ইম্পেলারের সাথে মিল করা

অনুশীলনে মডেল নম্বরের আগে ইমপেলারের ধরনটি বেছে নেওয়া হয়। তিনটি দায়িত্ব পরিবার আমরা যা তৈরি করি তার বেশিরভাগই কভার করে।

নিম্ন চাপ, উচ্চ প্রবাহ, কম্প্যাক্ট: এগিয়ে বাঁকা

ফ্যানের কয়েল, VAV টার্মিনাল বক্স, ডাক্টেড স্প্লিট ইউনিট, এয়ার পিউরিফায়ার এবং ডিহিউমিডিফায়ার সবই কম চাপের ব্যান্ডে বসে। এখানে একটি ফরোয়ার্ড বাঁকা সিঙ্গেল-ইনলেট বা ডবল-ইনলেট চাকা একটি ছোট, হালকা এবং সস্তা চাকা থেকে বায়ুপ্রবাহ সরবরাহ করে এবং সরাসরি-ড্রাইভ নির্মাণ সমাবেশকে ছোট রাখে।

220v ফরোয়ার্ড বাঁকা একক খাঁড়ি কেন্দ্রাতিগ ফ্যান 1. সাবধানে পরিকল্পিত মাত্রা সমস্ত উপাদান জুড়ে সুরেলা অনুপাত নিশ্চিত করে। একক-ইনলেট ডিজাইন, ফরোয়ার্ড-বাঁকা ইম্পেলারের সাথে মিলিত, একটি মোর তৈরি করে... পণ্য দেখুন →

মাঝারি থেকে উচ্চ চাপ: পিছনে বাঁকা

দীর্ঘ রান, HEPA এবং সূক্ষ্ম-ফিল্টার ব্যাঙ্ক, রান্নাঘরের নির্যাস এবং প্রসেস এয়ারের সাথে ডাক্টেড এয়ার হ্যান্ডলিং ইউনিট ডিউটি পয়েন্টকে চাপের অক্ষের উপরে ঠেলে দেয়। একটি পশ্চাৎমুখী বাঁকা চাকা সেখানে দক্ষতা ধরে রাখে এবং ফিল্টার লোড হয়ে গেলেও পাওয়ার ড্র নিয়ন্ত্রণে রাখে।

220V ঝোঁক ইমপেলার নালী পশ্চাৎমুখী কেন্দ্রাতিগ ফ্যান 1. কালো বাহ্যিক অংশটি একটি সহজ এবং মার্জিত নকশা অফার করে, যে কোনও রান্নাঘর বা নদীর গভীরতানির্ণয় ইনস্টলেশন পরিবেশের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত। 2. ধাতু (গ্যালভানাইজড স্টিল) হাউজিং... পণ্য দেখুন →

OEM চাকা এবং প্রতিস্থাপন impellers

সরঞ্জাম নির্মাতারা প্রায়শই ফ্যানের পরিবর্তে চাকা কেনেন। আপনি যদি নিজের আবাসন ডিজাইন করেন, তবে জ্যামিতিটি এখনও একটি সেট হিসাবে মিলতে হবে, কারণ হাবের ব্যাস, ব্লেড কোণ, খাঁড়ি শঙ্কু এবং ভলিউট ফাঁক একসাথে বেছে নেওয়া হয় এবং অবাধে মিশ্রিত করা যায় না।

IM 260-240 ডাবল ইনলেট মাল্টি-ব্লেড ব্লোয়ার ইম্পেলার 1. 260 মিমি ব্যাস এবং 240 মিমি উচ্চতার মাত্রা সীমিত স্থানগুলিতে উচ্চ-প্রবাহ বায়ু সরবরাহ করতে সক্ষম করে। 2. ইম্পেলার হাউজিং গ্যালভানাইজড স্টিল দিয়ে তৈরি, বিজ্ঞাপন... পণ্য দেখুন →

আপনি কমিট করার আগে একটি নির্বাচন চেকলিস্ট

ডিউটি পয়েন্ট সম্পূর্ণরূপে নির্দিষ্ট না হওয়া পর্যন্ত দুটি ইম্পেলার প্রকারের উদ্ধৃতি তুলনাযোগ্য নয়। লিখিতভাবে এই সাতটি আইটেমের জন্য জিজ্ঞাসা করুন:

1. প্রকৃত অপারেটিং পয়েন্টে বায়ুপ্রবাহ এবং স্থির চাপ, বিনামূল্যে বিতরণে নয়।
2. প্রকাশিত বক্ররেখার পিছনে পরীক্ষার মান এবং সহনশীলতা, যেমন বায়ুপ্রবাহে প্লাস বা মাইনাস 5 শতাংশ।
3. সরবরাহ ভোল্টেজ, মোটর প্রকার এবং গতি নিয়ন্ত্রণ: 0-10V সহ AC, EC, বা তিন-গতি।
4. ডিউটি ​​পয়েন্টে সাউন্ড পাওয়ার লেভেল, এক মিটারে পরিমাপ করা সাউন্ড প্রেসার ফিগার নয়।
5. ধুলো, গ্রীস বা আর্দ্রতা সহ সর্বাধিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং বায়ুপ্রবাহের অবস্থা।
6. খামের সীমা: চাকার ব্যাস, সামগ্রিক গভীরতা এবং ফ্ল্যাঞ্জ জ্যামিতি।
7. চাকা উপাদান, ভারসাম্য গ্রেড এবং প্রত্যাশিত ভারবহন জীবন.

দুটি ক্রয় ঝুঁকি নামকরণ মূল্য. চূড়ার দক্ষতার তুলনা করা চাকা যেটি সর্বোচ্চ চূড়ায়, এমনকি যদি কোনটিই সেখানে চলে না, তাই পরিবর্তে অপারেটিং পয়েন্টে দক্ষতা তুলনা করুন। এবং একটি বক্ররেখা ব্যবহার করুন যা একটি ডেটাশিট সংযুক্ত করে অনুমান হিসাবে পরীক্ষা করার পরিবর্তে এক্সট্রাপোলেট করা হয়েছিল।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আমি কি একই হাউজিং-এ একটি পশ্চাদগামী বাঁকা ইম্পেলারের সাথে একটি ফরোয়ার্ড বাঁকা ইম্পেলার প্রতিস্থাপন করতে পারি?

না। ভলিউট গলা, খাঁড়ি শঙ্কু এবং হাব একটি বেগ ত্রিভুজের সাথে মিলে যায়। চাকা অদলবদল করলে ফ্লো সহগ পরিবর্তন হয়, ডিউটি ​​পয়েন্ট স্থানান্তরিত হয় এবং শ্যাফটের শক্তি পরিবর্তন হয়, সাধারণত একটি ভিন্ন মোটর এবং আবাসন প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট।

কোন ধরনের ধুলো বাতাস ভাল পরিচালনা করে?

পশ্চাৎমুখী বাঁকা, প্রায় সবসময়। কম, গভীর ব্লেডগুলি বিস্তৃত প্যাসেজ ছেড়ে যায় যা আটকে যাওয়া প্রতিরোধ করে এবং যখন বায়ুপ্রবাহের পরিবর্তন হয় তখন নন-ওভারলোডিং পাওয়ার বক্ররেখা আরও ক্ষমা করে।

একটি পশ্চাৎমুখী বাঁকা পাখা কি সবসময় বেশি দক্ষ?

একটি ভালভাবে মিলে যাওয়া ডিউটি ​​পয়েন্টে, হ্যাঁ, সাধারণত সর্বোচ্চ স্ট্যাটিক দক্ষতার 10 থেকে 20 শতাংশ পয়েন্ট। কিন্তু সর্বোচ্চ দক্ষতা পরিষেবার দক্ষতার মতো নয়। একটি সস্তা পশ্চাৎগামী বাঁকানো চাকা তার নকশার বিন্দু থেকে অনেক দূরে চলমান একটি ভাল-মিলিত ফরোয়ার্ড কার্ভড ইউনিটের কাছে হারাতে পারে এবং এটি কিনতে আরও বেশি খরচ হবে।

কোনটি শান্ত?

সমান বায়ুপ্রবাহ এবং চাপে, পশ্চাৎমুখী বাঁকা চাকাটি সাধারণত শান্ত থাকে কারণ আউটলেট বেগ এবং ব্লেড-পাস শক্তি কম। ছোট, কম-গতির যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবধান যথেষ্ট ছোট যে মাউন্টিং এবং প্যাকেজিং প্রায়শই গোলমালের ফলাফল নির্ধারণ করে।

একটি ফরোয়ার্ড বাঁকা এবং একটি পিছনে বাঁকা ইম্পেলারের মধ্যে নির্বাচন করা হল আপনি কোথায় ব্যয় করবেন সে সম্পর্কে একটি পছন্দ: চাকায়, বা বিদ্যুৎ এবং রক্ষণাবেক্ষণ। কমপ্যাক্ট, ক্লিন-এয়ার, কম চাপের যন্ত্রপাতি সামনের বাঁকা চাকার সাথে থাকে। উচ্চ-চাপ, ধুলাবালি বা শক্তি-সংবেদনশীল শুল্কগুলি পশ্চাৎমুখী বাঁকাতে চলে যায় এবং পেব্যাক সাধারণত বছরের চেয়ে মাসগুলিতে পরিমাপ করা হয়।

মাধ্যমে আমাদের ডিউটি পয়েন্ট পাঠান যোগাযোগ পৃষ্ঠা বায়ুপ্রবাহ, স্থির চাপ, ভোল্টেজ এবং পরিবেষ্টিত অবস্থার সাথে, এবং আমরা একটি ক্যাটালগ অনুমানের পরিবর্তে একটি চাকার সুপারিশ এবং একটি পরীক্ষিত বক্ররেখা নিয়ে ফিরে আসব৷